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Quelle assurance auto pour les voitures sportives ?
La possession d’une voiture de sport suppose un coût d’achat très élevé et des dépenses annexes tout aussi importantes : entretien, réparations…
L’utilisation d’un tel véhicule reste donc « réservée » aux personnes les plus fortunés. La souscription à une assurance compatible ne fait pas exception et implique un prix bien supérieur à la moyenne.
Avant d’envisager d’acheter une voiture sportive vous devez être certain d’être capable de conduire ce type de véhicule très puissant. Le comportement des voitures de sports est très différents par rapport aux véhicules de série. La moindre erreur ne pardonne pas et les conséquences peuvent devenir catastrophiques pour le conducteur et ses passagers.
Les types de contrats
Quel que soit le type de contrat d’assurance choisi pour les véhicule de sport ou de luxe, il reste toujours plus cher que celui d’une voiture citadine standard. Les assureurs considèrent ces modèles comme plus à risques, notamment en ce qui concerne le vol et la détérioration. La police d’assurance classique est celle au tiers; mais pour les voitures sportives, l’assurance tous risques est la seule admise, et ce, pour un coût plus cher afin d’assurer une couverture complète. Cependant, les compagnies proposent diverses options si vous êtes un propriétaire qui veut assurer au mieux votre voiture de sport
L’assurance d’un véhicule pour le sport automobile
Dans le cas où la voiture est utilisée pour une participation aux compétitions sur des circuits, une responsabilité civile circuit s’impose. Cette option permet de bénéficier d’une couverture optimale puisque l’assurance classique exclut la conduite sur circuit. Cette souscription est valable pour une séance de roulage et aussi pour tester les performances du véhicule sur circuit.
Calculer le prix de l’assurance auto luxe
Le montant de la prime d’assurance d’une automobile sportive prend en considération les points suivants :
- la valeur financière du véhicule,
- les trajets : quotidiens et circuit,
- le lieu de résidence
Le coût de la prime est plus élevé que celle d’une citadine. La valeur du véhicule, ainsi que sa puissance justifiant ce montant. En réalité le véhicule de sport n’est pas adapté à tout le monde, et ne convient particulièrement pas aux jeunes conducteurs qui se retrouveront certainement avec une surprime très élevée. N’hésitez pas à faire appel à des plateformes spécialisées pour obtenir Une assurance voiture au meilleur prix
La Mécanique
Les compagnies d’assurance proposent également un contrat d’assistance mécanique pour les véhicules haut de gamme, upour couvrir les problèmes mécaniques. Pour une vieille automobile de sport, elles préconisent l’assurance tous risques pour une sécurité optimale.
Souscrire à la garantie optionnelle panne mécanique offre l’avantage de pouvoir faire face aux coups durs et aux imprévus. Votre assureur prendra en effet en charge le coût de la main-d’œuvre et vous n’aurez plus qu’à régler le montant inhérent aux pièces de rechange et à repartir avec un véhicule réparé. Cette garantie entre en vigueur dès lors que vous tombez en panne et que votre véhicule est remorqué par une assistance. En général l’assurance souscrite couvre la main-d’œuvre en cas de panne mécanique, électrique ou électronique et ne concerne pas le montant des pièces de remplacement.
Le Juridique
Les assureurs proposent également une assistance juridique qui aide les propriétaires à recevoir une indemnité correcte en cas d’accident non responsable.
Durant la vie du contrat auto, et en particulier à l’occasion de l’achat/vente et lors de sinistres, vous pouvez vous retrouver en situation de litige avec un de vos interlocuteurs.
La garantie protection juridique s’applique aux litiges vous opposant à un tiers concernant le véhicule assuré, pour lequel l’assureur prend en charge la défense de vos intérêts à l’amiable comme en justice, en cas de litiges liés :
- à l’achat, la propriété, la location ou la vente du véhicule assuré, vous opposant au constructeur, au vendeur professionnel ou particulier, à l’établissement de crédit ayant consenti le financement affecté à l’achat, à la société de location ou à l’acquéreur du véhicule assuré
- à la réparation, l’entretien ou le contrôle technique du véhicule assuré, vous opposant au réparateur professionnel à la suite de l’inexécution ou de l’exécution défectueuse des travaux de réparation et/ou d’entretien du véhicule garanti ou au centre de contrôle technique chargé de la visite de vérification technique.
En Conclusion
Un véhicule de sport a une valeur financière élevée, et son assurance est proportionnelle. La meilleure option reste toujours l’assurance tous risques.
Enfin, si la tentation d’aller sur circuit se fait sentir, vous devrez souscrire une assurance particulière pour cette pratique. La plupart des circuits ne proposent pas d’assurance (à la journée), il est donc essentiel d’avoir une assurance avec une option « circuit » dans votre contrat.
Nov
Bugatti vient de dévoiler son tout nouveau modèle, la Bugatti Divo. Vendue au prix de 5 millions d’euros, cette voiture a uniquement été produite en 40 exemplaires et ils sont déjà tous vendus. La Bugatti Divo n’a été proposée qu’aux propriétaires actuels de Bugatti. L’entreprise affirme même que les futurs propriétaires devaient généralement avoir 2,5 Bugatti dans leur garage pour être potentiellement éligibles. Découvrez-en plus sur la Bugatti Divo dans cet article.
CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR SUR LA BUGATTI DIVO
La Bugatti Divo est un modèle que vous pouvez conduire en toute tranquillité sur la route, car elle n’a pas été construite pour les circuits de course. En effet, le but était notamment de créer un modèle de Grand Tourisme. Cependant, la Bugatti Divo est tout à fait capable de dominer les circuits. Ce modèle a en effet été créé à partir de la Chiron et possède ainsi le même moteur W16 de 1 500 chevaux. Cependant, certaines parties furent tout de même modifiées pour en faire une véritable bête de course. La carrosserie comporte d’ailleurs des parties plus légères et d’autres plus rigides pour recentrer la voiture sur les virages difficiles et rapides.
PLUS CHÈRE QUE LA CHIRON
Ce n’est que deux ans après la commercialisation de la Chiron que la Bugatti Divo fait son apparition. Bien évidemment, l’objectif n’est pas de remplacer la Chiron, mais plutôt de la compléter. La Bugatti Chiron a été travaillée pour être plus efficace dans les virages et contrairement à la Chiron, créée pour effectuer des performances exceptionnelles. La Bugatti Divo est donc plus chère que la Chiron, mais elle apporte de nombreuses nouveautés et une véritable révolution chez Bugatti.
Nov
C’est officiel ! McLaren élargit sa gamme Sports Series avec la McLaren 600LT. Un véritable bijou de technologie et sportive à souhait. C’est le troisième modèle LongTail de l’histoire de la marque et il vient surpasser la McLaren 570S.
MCLAREN 600LT : UNE NOUVEAUTÉ PAS SI DIFFÉRENTE DE LA MCLAREN 570S
Techniquement, les deux sœurs se ressemblent étrangement… La 600LT reprend en effet les bases de la 570S puisqu’elle est dotée d’une structure en carbone qui a été rallongée de 7,9 centimètres. L’aérodynamique a été améliorée avec notamment un nouveau diffuseur plus large pour la partie arrière. McLaren annonce que 23% des pièces sont nouvelles par rapport à la 570S. Le constructeur de Woking a aussi retravaillé l’intérieur de McLaren 600LTafin de proposer des options toujours plus prestigieuses à ses clients. Ces derniers pourront donc opter pour des sièges en carbone, directement empruntés à la McLaren P1.
La nouvelle McLaren 600LT se base sur un moteur V8 3,8 litres bi-turbo avec 600 chevaux et 620 Nm de couple. Le bolide est également équipé de pneus Pirelli P Zero Trofeo R conçus pour ce modèle.
Sur la balance, la McLaren 600LT ne pèse que 1247 kilos (dans sa configuration la plus légère), c’est donc 96 kilos de moins que la McLaren 570S grâce notamment aux nombreux éléments en carbone.
McLaren n’a pas encore annoncé de prix pour son super bolide ni le nombre d’exemplaires produits. Les premières 600LT seront produites à partir d’octobre 2018 et la production sera échelonnée sur douze mois.
Et pour les futurs acheteurs, amateurs de sensation forte, McLaren a pensé à tout ! En effet, les clients auront la possibilité de tester leur véhicule durant une journée complète sur circuit, le tout, sous l’assistance complète des équipes McLaren.
Nov
L’Acura NSX GT3 Evo de chez Honda se lancera dans la compétition à compter de l’année 2019.
Qui dit Evo, dit évidemment de nombreuses améliorations apportées à laNSX GT3.
Acura Motorsports fait évoluer la NSX GT3
Dans un communiqué publié le 12 octobre dernier, Honda a annoncé l’arrivée prochaine de sa NSX GT3 Evo, sur la compétition mondiale.D’ici l’an prochain, Acura Motorsports, la marque haut de gamme de Honda, lancera donc sa machine sur les circuits mondiaux. Une arrivée très attendue, tant la voiture a subi de nombreuses améliorations par rapport à la version précédente. Il faut dire que cette version Evo est le fruit d’une série de mises à niveau.
Cette voiture se base sur le modèle de production NSX de chez Acura, soit la dernière évolution de la NSX GT3. Une voiture plusieurs fois primée et que l’on ne présente plus. Partant de cette base, Acura Motorsports et Honda ont apporté à la voiture plusieurs évolutions extérieures et intérieures. L’idée était donc d’améliorer les performances et la fiabilité des voitures engagées dans la course.
Des améliorations externes et sous le capot
Extérieurement, la carrosserie de la voiture a été totalement révisée.
Elle comprend notamment un nouveau séparateur avant, un nouveau diffuseur et un nouveau pare-chocs arrière. L’idée étant de réduire la traînée de la voiture, d’augmenter sa vitesse de pointe, d’améliorer le refroidissement du bloc moteur comme l’équilibre et la maniabilité de la voiture dans toutes les situations.
La nouvelle GT3 se dote de nouveaux turbocompresseurs destinés à améliorer la réponse de l’accélérateur, le contrôle de la vitesse et l’économie de carburant. On retrouve également un étalonnage amélioré pour l’ABS et un nouvel écran destiné à améliorer l’expérience du conducteur durant les courses. Enfin, la voiture se dote d’une boîte de vitesses à six rapports séquentiels pour accompagner le moteur V6 bi-turbocompressé de 3,5 litres.